西十高铁汉江特大桥首个边跨合龙
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图为西十高铁汉江特大桥首个边跨合龙 新华网发
新华网武汉8月23日电（余凌云、杨林、龚靖）据中国铁路武汉局集团有限公司消息，日前，由武九客专湖北有限责任公司建设管理、中铁十一局集团有限公司承建的西十高铁汉江特大桥首个边跨顺利合龙，标志着目前国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥建设取得突破性进展。
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西十高铁汉江特大桥位于湖北省十堰市，全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共设置80对斜拉索，是西十高铁控制性工程。汉江特大桥主桥采用主跨420米斜拉桥一跨过江，全桥共3个合龙段，其中边跨合龙段2个、中跨合龙段1个，施工顺序先边跨、后中跨。
图为西十高铁汉江特大桥首个边跨合龙 新华网发
此次合龙的边跨位于汉江特大桥东岸，长1.5米、宽17米、高3米，设计方量32.7方。建设团队综合合龙口长度、温度、标高等数据，通过反复测试分析，确定最佳浇筑时间段，焊接锁定合龙段劲性骨架，以减小温差引起的梁体相对位移和结构附加应力。首个边跨顺利合龙，为大桥后续合龙段浇筑积累了宝贵经验。
西十高铁建成通车后，将形成西安至武汉便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”“西部大开发”等国家发展战略，加强关中平原城市群与长江中部城市群联系等具有重要意义。
