时隔近30年，武汉长江大桥完成大修
武汉铁路局
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10月29日15时10分，武汉桥工段从长江大桥上更换了第3045根旧桥枕，这也宣告着历经三年的大桥桥枕更换任务全面完成。
该段相关负责人介绍，这次大面积桥枕更换施工作业分三个年度实施，2024年更换了1020根，2025年更换了1011根，今年桥枕更换自7月15日启动，共利用63个天窗点完成1014根更换任务。
大修作业完成后，首趟列车安全平稳通过长江大桥。看着列车通过武汉长江大桥，现场很多干部职工脸上露出欣喜的笑容，参加这次施工作业的职工熊本俊说：“在长江大桥上开展施工作业，觉得非常有意义，在我眼里经过这次修缮，武汉长江大桥更年轻了！更健康了！依旧焕发着蓬勃的力量！”
武汉长江大桥是“万里长江第一桥”，今年开通运营达到69年。此次换枕施工，是按照中国铁路武汉局集团有限公司统一部署，结合桥枕实际状况与更换周期，由武汉桥工段自2024年启动的专项大修，采用分年度、分孔实施的方案，对京广上行线9孔共计3045根旧桥枕分批集中抽换。
为稳步推进此次大修作业，武汉桥工段充分汲取前两阶段施工经验，运用惯导小车提前采集线路数据、标记点位，精准锁定线路几何尺寸，实行 “一孔一策、集中抽换”。施工中科学调配人力机具，细化工序流程、压实节点责任，依托技术交底、每日碰头会、班前安全教育、班后复盘小结机制动态优化方案；紧盯桥枕抽换、扣件紧固、质量验收等关键环节，从严卡控安全风险，高标准推进施工作业。
“武汉长江大桥明桥面大修，上一次还是1998年，时隔将近30年。”武汉桥工段长江大桥车间副主任刘浩然介绍，早年大修基本依靠人工，天窗时间不固定，一个天窗点一组人员只能更换不到10根桥枕；如今配备电动扳手等机械化工具，单点更换量提升至原来的3倍，施工效率、作业质量大幅提升。
据了解，为提高桥梁的安全性，2022年，武汉长江大桥健康监测系统正式上线，全桥共布置148个传感器，布设在大桥关键部位，监测参数涵盖环境温湿度、风速风向、结构温度、地震及船撞、主梁位移、支座位移、桥梁振动、列车信息监测等。相关数据通过5G信号实时传输至健康监测平台，能实时观测主梁横向振幅、加速度等数据，24小时无死角掌握大桥状态。
文图：朱丛蓓 徐震杰
