沿江高铁武汉至宜昌段铺轨完成 可一小时直达武汉
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日前从长江沿岸铁路集团获悉，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成，标志着线路建设取得了标志性进展，为年内建成通车奠定了坚实基础。
沿江高铁天门段铺轨施工现场
沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，全线新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站，为双线350公里/小时高速铁路，计划年内建成通车。
届时，宜昌至武汉将由原来的2小时缩短至1小时左右，天门至武汉只需30分钟左右。
高铁建设一般分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和铺轨工程等，站后工程主要包括通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房建设装修、防灾安全监控系统等工程。
沿江高铁武汉至宜昌段铺轨施工现场
铺轨完成，意味着线路成形。目前沿线还在进行“四电”工程和站房建设。
沿江高铁天门段铺轨施工现场
在沿江高铁天门站建设现场，新安装的“天门站”站名标识耀眼夺目，数百名工人忙着进行站房装饰装修。
沿江高铁天门站挂牌
施工将一直持续到1月23日。预计今年3月底基本完成站房装饰装修，9月底投入使用。
位于杨林街道王施村的天门站，2023年1月开工建设，主站房建筑面积约2.2万平方米，为线侧平式站房。站场规模为3台7线，旅客通过高架落客平台进站，穿过架空层出站，能够承载的最大瞬时流量为5000人。
汉襄宜金三角高铁环线示意图
延伸阅读
沿江高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路网通道之一，其中武汉至宜昌段是省委、省政府推进的全省重要高铁项目之一，东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武黄高铁衔接，西端与宜兴高铁、宜涪高铁相连。
沿江高铁武汉至宜昌段通车后，还将与襄荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路一起，助推汉襄宜金三角形成高铁环线。届时，武汉、襄阳、宜昌等地将实现彼此1小时左右通达。
