保障武汉83所高校130万大学生的平安出行，他们这么做！

武汉地区有83所高等院校，在校大学生超过130万人，高校规模居全国前列，被誉为“大学之城”。

为了给广大师生营造平安有序的交通出行环境，武汉交警紧紧围绕“平安高校”建设目标，不断提升交通治理水平，推动共建共治共享的校园交通安全格局，筑牢校园交通安全屏障。

优化高校交通组织完善安全设施全方位保障师生安全畅通出行

华中师范大学位于武汉市洪山区街道口，不仅地处核心商圈，周边高校、住宅小区云集，华中师范大学门前的桂元路连接着珞喻路、雄楚大道两条城市主干道，日均人流量万余人，交通繁忙。

2022年国庆节前，一块醒目的“华中师范大学”交通引导标牌，亮相距学校北门数十米开外的辅道入口，去学校的办事车辆，再不会因为错过路口，而在学校周边来回打转。华中师范大学南门内，导流带内安装了带有夜光功能的柔性隔离柱，清晰地分隔出校车上下区港湾，旁边还设有上车、下车的指示牌。走出南门，行人和车辆人车分流，通行有序。

洪山区交通大队秩序中队中队长侯春华介绍，今年5月以来，通过前期调研走访，洪山大队联合学校保卫处，已在校园内外安装、施划导流带、非机动车道标牌、夜间照明装置、减速提示牌、临水陡坡护栏等安全设施和标线18处，对校园内外的出行环境进行了全面提升优化。

在附近居住多年的徐老师说，以前进出校门总要好长时间，人和车混行，既不安全，通过速度也慢，排队的车辆常常堵到主干道上。现在交通改造之后，感觉路宽了好多，人和车都有通道，好走多了，也不用再担心容易擦碰了。

位于洪山区狮子山街的华中农业大学占地面积7000余亩，在校学生和教职员工近5万人，每年9月的开学迎新季，校园车流和人流剧增，交通受到重大考验。高峰时段，家长送学生报到的车辆曾经排队至珞狮南路、南湖大道等主干道，甚至影响到三环线通行。

为了解决这一难题，南湖中队中队长付敬忠带领队员多次前往大学进行实地踏勘调研，与校方安保部门进行沟通，最终在距离学校南门后撤一公里的位置，设置一道安检门，既保障了学生进校安全，又为大批送新生报到的车辆，留足了蓄车空间，彻底缓解了开学季的拥堵问题。

近年来，武汉交警持续深化“平安高校”建设，对校园周边出行环境进行优化和提升。武汉交警有关负责人介绍：“我们定期组织高校交通安全联席会议，听取校方建议，为每所学校量身定制交通优化方案，畅通内外循环。对于大家反映较多的拥堵问题，事故易发点位，不断调整优化重点路口路段车道布局、增设安全提示、新型交安设施、增加蓄车空间等措施，提高通行效率、消除安全隐患。”

2022年以来，武汉交警对全市83所高校周边570余个路口进行了信号配时优化，增设人车分流斑马线、左转、直行待驶区等标志标线5900余处，校园门前道路拥堵指数下降7%左右，交通事故数同比下降32%。

警校深度融合共建共治共享打通高校交通安全治理“毛细血管”

洪山辖区内共有31所高校、42个校区，在校大学生63万人，校园内的交通安全责任重于泰山。

华中农业大学是武汉高校中面积最大的学校，在校师生人数也排在前列。

“目前，校园内日常有7000辆机动车、20000余辆电动自行车在通行，我们出台了专门的《校园交通安全管理办法》，依托校园信息管理系统‘e建安’App，对车辆和驾驶人进行实名制管理。”华中农业大学校园管理办公室主任段德君介绍。

“无论是机动车违停超速还是电动自行车超速、不按规定区域停放，e建安系统里都会有违规记录，学校建安部对每辆车进行一车一档管理，按照违规次数对车辆通行权进行限制，年终还将通报到相关部门，影响到综治考核结果。”

走过狮子山大道，一辆小轿车停在食堂旁边的坡道上。段德君向记者介绍，我们巡逻队的14名队员不断在校园巡逻，发现这种情况，就会直接用手机拍照，上传到e建安系统里，马上给司机发提示信息。

拍照后车辆的违规信息和图片马上生成提醒，通过校园系统直接发送给车主。“车主和驾驶人收到提示后，一般很快就会进行处理。”

教学楼下的广场上，近千辆电动自行车停放得井然有序，没有一辆车停放在马路上或者通道处。

“无论是出台校园交通安全管理办法，还是组建、培训校园巡逻队，我们都得到了南湖中队的大力支持，参照交通安全法律法规对校园内交通秩序进行管理，包括组织校园巴士司机开展交通安全培训，校区内幼儿园、附属中小学开展早晚高峰护学、早高峰限时单向通行，开辟临时停车区域等等，都取得了很好的效果。”校园巡逻队负责人刘琛说。

以党建引领基层治理，洪山交通大队和学校联合开展交通安全主题活动，吸收学校安全管理工作人员、校园巡逻队员、学生代表等力量成为交通安全网格员，不断延伸交通安全管理触角，从源头上早发现、早化解风险隐患。

每一名在校师生都能使用“e建安”对校园交通环境进行监督，发现问题随时拍照举报，也便于巡逻队员及时掌握信息。

洪山区交通大队负责人介绍，“按照共建共治共享的思路，我们积极探索校园交通安全的网格化治理、精细化治理模式，大队3名民、辅警，与学校安全管理网格员无缝对接，依托校园‘e建安’系统把在校车辆、驾驶人和电动自行车全面纳入管理，提升动态管控能力。无论是开学季、毕业季、重大活动日，还是日常的管理，包括酒驾醉驾查处、查处超标车辆等行动，大队和学校深度联动，共同开展管理，校园出行安全和交通秩序都得到了良好的保障。”

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