恢复收费后湖北高速通行费咋涨价了？回应来了

近日一名网友在微博上留言反映，他开车分别走汉蔡高速、汉宜高速，同样的里程，都是走高速ETC通道，但5月6日高速恢复收费后的价格，明显要高于疫情前的收费。这到底是怎么一回事呢？中国交通广播FM94.8记者为此进行了一番采访。

据这位网友介绍，京港澳高速蔡甸至汉宜高速北河段，疫情之前通行收费是15元，ETC打折后是14.25元，如今恢复收费之后ETC收费21.57元，整整贵了7元多；而汉宜高速北河至武汉西段，疫情之前ETC收费9.75元，现在恢复收费之后ETC收费11.20元，贵了2元多。他请求相关部门给出一个解释。

记者就此采访了汉宜高速公路的经营管理单位湖北楚天智能交通股份有限公司。据该公司营运部门相关负责人介绍，出现网友所说的情况，主要是取消省界收费站之后，全国的高速公路计费方式发生了变化，即由原来的按最低费额法计费调整为按实际行驶线路计费。

据介绍，随着高速公路联片成网，车辆从一个地方到另外一个地方有多条线路可供选择。2020年1月1日取消高速公路省界收费站前，湖北省高速公路实行最低费额法计费，并对收费金额尾数按“三七作五、二八归零”的原则取整（即5元的倍数），也就是说，无论车辆从哪条线路走，都会按收费额最低的那条线路收取通行费。

以这位网友所说的从蔡甸收费站到北河收费站，至少有两条线路可供选择，一是走最近的汉蔡高速转汉宜高速，二是走京港澳高速到武汉西互通转汉宜高速。由于汉蔡高速的收费标准高于京港澳和汉宜高速，所以即使车辆行驶走线路一，也会按收费总额较低的线路二收费。

让我们来看看两条线路的应交通行费金额

线路一：蔡甸-汉蔡高速-汉宜高速-北河，全长35.372公里，其中，京港澳0.726公里、汉蔡23.774公里、汉宜10.872公里，1类客车收费标准分别为0.4、0.76、0.4元/公里，应交费22.71元，取整后应交25元。

线路二：蔡甸-京港澳高速-武汉西枢纽互通-汉宜高速-北河，全长41.065公里，其中京港澳高速18.956公里、汉宜高速22.109公里，1类客车收费标准均为0.4元/公里，应交费16.43元，取整后应交15元。

按照最低费额法，无论司机走的是哪条线路，收费系统都会按收费金额最低的线路二计费，也就是说，即使司机走汉蔡高速转汉宜高速到北河收费站，本应交费25元的也只需按15元交费，对ETC车辆打95折后，实际交费14.25元。

2020年1月1日取消高速公路省界收费站后，收费公路按照车辆实际行驶线路，由沿途新建的ETC门架系统实行分段计费、精准计费，如果是ETC车辆，计费金额尾数也不再取整为5元的倍数，而是四舍五入精确到分，并按95折给予优惠。车主如果行驶的是汉蔡高速（即线路行一），应交费22.71元，打折优惠后实收21.57元，和网友所说的一致。

如果网友舍近求远，选择绕行武汉西枢纽互通（即线路二），正好和系统默认的最低费额法计费线路一样，按照应收金额16.43元打95折后，实际交费15.6元。

至于网友提到的武汉西-北河交费问题，经核实，此段线路全长29.487公里，1类客车收费标准为0.4元/公里。取消省界收费站之前，应交11.79元，取整后为10元，ETC车辆打折后为9.5元（应该不是网友所说的9.75元）。取消省界收费站后，收费金额尾数不取整，按应交11.79元给予95折优惠为11.20元。

据湖北省高速公路管理局相关人士介绍，之所以有的司机感觉收费金额变高了，是因为取消省界收费站后，高速公路网多路径情况下的计费方法由原来的最低费额法调整为按车辆行驶的实际路径计费，而且收费金额尾数也不再按“四舍五入”取整到5元、10元。相对于“四舍”的车主感觉到交费变多了，原来“五入”的车主交费金额则会有所下降。现在，随着收费技术的发展完善，按车辆行驶的实际线路实行精准计费，对计费金额尾数精确到分，在收费上显得更加公平合理。

来源：948交通广播

记者：路路

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