6辆崭新公交车营运半天就停运 公交:没钱交过桥费
摘要： 近日，黄石市江北农场乘客反映，4月15日上午，6辆19路新公交车投入运营，不到半日就停运了，严重影响市民通行。黄石市公交集团证实，6辆新购车辆之所以停运，是因为过黄石长江公路大桥每次要交50元过路费，“每辆车每天的收入不够交过桥费”。
6辆新购置的19路公交停运后，停在停车场
近日，黄石市江北农场乘客反映，4月15日上午，6辆19路新公交车投入运营，不到半日就停运了，严重影响市民通行。
黄石市公交集团证实，6辆新购车辆之所以停运，是因为过黄石长江公路大桥每次要交50元过路费，“每辆车每天的收入不够交过桥费”。
对此，黄石市大桥局回应：收费是按照相关收费标准执行，不属于违规收费。
市民投诉：新公交车运营半日就停运
“等了这么多年，好不容易盼来新公交，不到一天就停运了！”23日，家住黄石市江北农场的周先生介绍，15日早上，19路公交更换了新车，未到下午新公交再也没有来了，一直到现在。“好几辆新车同时停运，现在车少了，大家出行不方便。”
遭遇此事的还有江北学校师生。22日上午，该校初三年级学生体育中考，要乘车去黄石七中考试，想坐19路公交车却老等不来，想租辆19路车，也没得车。该校一带队老师称，19路公交司机称，目前只有10多辆在运营，车辆紧缺，无法外租。“能够有新公交车出行，我们很是开心，一大早上街时都在议论。”23日下午，江北的60岁李婆婆说，19路公交运营这么多年，都是破旧的小巴，跑在路上叮咚作响。过长江公路大桥时，坡陡车多，生怕出事故。“也不知道什么原因，就这么停了。”李婆婆纳闷。
据了解，15日之前，19路公交共有22辆，16辆属浠水县两家公司，其余6辆属黄石市公交集团。6辆新公交停运后，发车间隔时间长了很多，有时甚至要很长时间。
公交集团：运营收入不够交过桥费
24日上午，黄石市公交集团分管运营的副总经理吕捷称，停运是出于成本考虑，因为运营的收入不够交过桥费。
吕捷介绍，19路公交途经黄石市区和浠水县散花镇，要过长江，运营情况也复杂。2001年开通以来，车队主要由三家公司经营。目前，浠水县两家公司经营16辆，黄石公交集团6辆。“由于这6辆小型公交跑了6年多，严重老化，底盘和发动机没法再修了，出于安全考虑，已经报废了，集团就购置了6辆新公交。”
吕捷称，新公交于15日早上7点10分投入运营，中午12点40分停运，停运原因为“运营成本不够交过桥费”。
他算了一笔账，新公交座位数为17座，满载人数46人，每辆车跑一趟，就算满载，也只有46元收入，而公路大桥收费，每辆新公交每次收50元。照平时的运营情况，每辆车每天往返共8趟，哪怕每趟坐满，收入共368元，而过桥费就得400元。“仅过桥费我们就要贴钱，还不算每天的油费、司机工资费用、车辆折旧费、日常维护费等费用。这样一算，车子怎么开得起？”吕捷说。
24日中午，记者在公交集团沈家营办公大院看到，6辆新公交停在院子里。
大桥局：按照相关收费标准执行
24日下午，记者来到黄石长江公路大桥收费站，该站工作人员称，当时看到过新的19路公交通行，后来停运了。
2013年2月9日起，17座(含17座)以下客车经过黄石长江公路大桥上开始免费。在收费站宣传栏，贴有《湖北省黄石市长江公路大桥车辆通行费收费公示》，在“车辆通行费收费项目及标准”一栏第5条注明：1至10吨货车，41至50座客车，收费标准为每辆每次50元。
黄石公交集团通达公司经理包建文称，以前的19路公交，座位也是17座。黄石市大桥局取消长江公路大桥收费后，经政府协调，19路公交过桥费减免。“这次换新公交，也是17座，但过桥时，收费站要求交过桥费，对方说我们的车辆按46座的标准，每次收费50元。”包建文拿出公交行车证，上面的核定载人数一栏，写有46人。“问题就在这里，车上能够满载46人，并不是有46个座位啊？一个小公交车能安置46个座位吗？”包建文说。
黄石市大桥局姜姓领导介绍，黄石长江公路大桥收费站收费，是严重按照省里收费文件规定执行的，即使公交车具有一定的公益性，但也要按标准执行。“该收的费用不收，也是失职。”
